أكدت وزارة النقل أنها تعمل حاليًا على إعداد دراسة الجدوى للمرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو، التي تمتد من الفسطاط لمسافة 31.8 كم وتتضمن 21 محطة (ستة منها علوية وخمسة عشر نفقية). يبدأ المسار بنفق ثم يتقاطع مع الخط السادس للمترو في محطة السيدة عائشة. يتجه الخط بعد ذلك بشارع صلاح سالم وطريق النصر حتى يصل إلى جامعة الأزهر، مرورًا بمدينة نصر، حيث يتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل في محطة الطيران، ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري بالمجمع الأمني وأكاديمية الشرطة. يتواصل الخط شرقا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة عبر مسار علوي حتى التجمع الأول في القاهرة الجديدة، مارًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/ السويس، مما يمثل نهاية المرحلة الثانية بمركز النقل المجمع.
وأضافت الوزارة أن هناك خطة لدراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط، التي ستمتد من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصرى بمسافة 16.3 كم، بهدف تلبية احتياجات الكثافة السكانية على طول المسار.
أما بالنسبة للمرحلة الرابعة من الخط، فمن المقرر تنفيذها من المحطة النهائية للمرحلة الثانية في مركز النقل المجمع شمال طريق السويس إلى محطة مطار العاصمة، بطول 38.7 كم، لربط الخط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) الذي يمتد بين عدلي منصور والعاشر من رمضان والعاصمة الإدارية.
حالياً، يتم تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمتد من مدينة 6 أكتوبر حتى الفسطاط، بطول 19 كم وبعدد 17 محطة. يتم هذا المشروع بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي اليابانية التي تتولى الأعمال الكهروميكانيكية والورشة، بالإضافة إلى تنفيذ الوحدات المتحركة للمرحلة الأولى بواقع 23 قطارًا. من المقرر أن يصل أول قطار إلى مصر في مايو 2026، لتتوالى بعدها وصول القطارات الأخرى وفقًا للجدول المخطط.