صفقة غير مسبوقة لبيع ناقلة نفط تركية تثير تساؤلات حول هوية المشتري في أجواء غامضة

تتجه شركة تركية نحو بيع أقدم ناقلة نفط ضمن أسطولها، في صفقة تُعتبر نادرة، خاصة مع غموض الأسباب وراء هذه الخطوة، بالإضافة إلى عدم الإفصاح عن هوية المشتري الجديد، ما يثير الفضول حول مستقبل الناقلة عثمان نوبيليتي (Ottoman Nobility)

تفاصيل بيع ناقلة عثمان نوبيليتي

خطوة بيع الناقلة عثمان نوبيليتي يبدو أنها غير تقليدية، خصوصًا أن شركة غونغن ماريتايم تريدنغ (Gungen Maritime & Trading) لم تعتد على تغيير أسطولها بهذه الصورة، وأفاد أحد المسؤولين بالشركة بأن هناك توجهًا لإنهاء إجراءات البيع اللازمة، مما يعكس استراتيجيات جديدة في إدارة الأسطول، وقد زادت وتيرة بيع الناقلات القديمة في الفترة الأخيرة بشكل ملحوظ، مما أطلق تساؤلات حول بعض الصفقات التي قد تنتهي في سوق التخريد، رغم عدم وضوح صلة الناقلة التركية بهذه السياقات، بينما يُطلق على العديد من هذه الناقلات “أسطول الظل” لدعم الدول التي تخضع لعقوبات.

معلومات حول الناقلة ومعايير البيع

الناقلة عثمان نوبيليتي، المبنية عام 2005، تقدر حمولتها بنحو 150 ألف طن، وهي تنتمي إلى طراز سويز ماكس، وأكد إبراهيم غونغن، الرئيس التنفيذي للشركة، أن الناقلة مشمولة في إجراءات البيع، مع اتخاذ كافة التدابير المطلوبة في عملية الفحص والتدقيق، مما يعكس التزام الشركة بالمعايير المطلوبة للنزاهة والشفافية في هذه الصفقة، والتي تختلف عن المحاولات السابقة لبيع الناقلة، حيث سبق أن نُفيت أنباء عن عرضها للبيع في يوليو/تموز 2014 مقابل 42.5 مليون دولار.

أسباب بيع الناقلة وتحديث الأسطول

لم تُفصح “غونغن ماريتايم تريدنغ” عن أسباب التخلص من أقدم ناقلة نفط في أسطولها، لكنها لمحت إلى أن هذه الخطوة قد تكون جزءًا من عملية تحديث تدريجية للأسطول، حيث تمتلك الشركة حاليًا 6 ناقلات جميعها من طراز سويزماكس وتحمل العلم التركي، وتُقدّر حمولة كل منها بحوالي 150 ألف طن، وجميع الناقلات بُنيت في حوض سفن تابع لشركة هيونداي هيفي إندستريز في كوريا الجنوبية، وهي تشمل:

1. عثمان نوبيليتي (Ottoman Nobility) الأقدم، بُنيت عام 2005.
2. عثمان إكويتي (Ottoman Equity)، بُنيت في 2008.
3. عثمان إنتيغريتي (Ottoman Integrity)، بُنيت عام 2011.
4. عثمان تيناسيتي (Ottoman Tenacity)، بُنيت عام 2012.
5. عثمان كورتسي (Ottoman Courtesy)، بُنيت عام 2017.
6. عثمان سينسيريتي (Ottoman Sincerity)، بُنيت عام 2017.

علاوة على ذلك، قامت “غونغن” بتوقيع اتفاق مع شركة مارلينك (Marlink) العالمية لتزويد 4 من ناقلاتها بخدمات الاتصالات فليت إكسبريس (Fleet Express) في عام 2021، مما يعكس استراتيجيتها في تحسين الخدمات والعمليات التشغيلية في أسطولها، بالتالي تبقى آراء الخبراء والتقنيين في المجال حول هذه الخطوة محور اهتمام.