صورة جوية لرصد مراحل تركيب القضبان وتشطيبات محطة القطار السريع

تتواصل جهود العمل في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/العلمين/مطروح)، حيث يتم حالياً نصب القضبان وتنفيذ تشطيبات المحطات المتعلقة بنفس المشروع

تُظهر أعمال إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع ملحمة عظيمة تُنفذ على أرض مصر، حيث تعمل على ربط جميع أرجاء الجمهورية ببعضها، ومع إنجاز الخط الأول من الشبكة، سيتم تحقيق الربط البري بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، ليصبح بمثابة قناة السويس الجديدة على القضبان

هذه الشبكة ستنتشر في كافة أنحاء الجمهورية، وتعمل كعصب للتنمية، حيث ستخدم المجتمعات العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في (حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها)، بالإضافة إلى تعزيز الخدمات المقدمة للمناطق السياحية بأنواعها المختلفة مثل (الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر وغيرها)، إلى جانب دعم المناطق الزراعية الجديدة في الدلتا الجديدة ومشروع مستقبل مصر وجنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات

علاوة على ذلك، تسهم الشبكة في إنشاء محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، شمال وجنوب البلاد، حيث تربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير)، وتربط أيضاً المناطق الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكى – مستقبل مصر) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة

تتكون شبكة القطار السريع من 3 خطوط بإجمال كيلومترات تصل إلى 2000 كم، مع 60 محطة، واحتواء الشبكة على 2 ورشة رئيسية و6 نقاط للصيانة، ويتكون الأسطول من 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي و41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويضم 21 محطة (13 محطة قطار سريع و8 محطات إقليمية)

فيما يخص القطارات، فقد وصلت إلى مصر مؤخراً أول قاطرة إقليمية تم تصنيعها في مصانع سيمنز الألمانية، ومن المتوقع وصول أول قطار سريع إلى مصر في سبتمبر المقبل