انطلاق مونوريل القاهرة.. 56.5 كم يربط مدينة نصر بالعاصمة الإدارية الجديدة ويخدم 22 محطة علويا
أعلنت وزارة النقل والمواصلات عن مجموعة من المعلومات والتفاصيل المهمة المتعلقة بمشروع مونوريل القاهرة، وذلك بعد أن تم الانتهاء من التشغيل التجريبي لهذا الخط الجديد الذي جرى في مناطق شرق القاهرة خلال الساعات القليلة الماضية، وفقا للأسس والمعايير الدقيقة الخاصة بهندسة التشغيل في إطار جهود الوزارة لتطوير منظومة النقل العام وتقديم خدمات متقدمة وآمنة للمواطنين.
مونوريل القاهرة
يمتد مشروع مونوريل القاهرة من محطة الاستاد بمدينة نصر وصولا إلى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، ويبلغ طول هذا الخط نحو 56.5 كيلومتر، ويشمل في مرحلته الأولى 22 محطة مجهزة بكافة الخدمات والمرافق اللازمة للركاب:
- ويتميز هذا المشروع بأنه ينفذ على مسار علوي يمر بالجزيرة الوسطى في الشوارع التي يمر بها، مما يضمن عدم شغل أي جزء من الطريق أو التأثير على حركة المرور اليومية، وهو ما يجعله مناسبا للمدن والمناطق المكتظة بالسكان.
- ويتم تنفيذ المشروع من خلال تحالف استراتيجي يضم شركات ألستوم، أوراسكوم، المقاولون العرب، ويتيح المشروع إمكانية زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية في المناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها، بما يسهم في تحسين قدرات النقل وتسهيل حركة المواطنين.
مونوريل القاهرة وربط المدن الجديدة
يساهم مونوريل شرق القاهرة بشكل كبير في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقي العاصمة مثل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، ويعد هذا المشروع حلا مثاليا للأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو أو وسائل النقل السككي التقليدية:
- كما يتميز المونوريل بإمكانية تنفيذه في الشوارع الضيقة والمزدحمة حتى تلك التي تحتوي على انحناءات أفقية كبيرة دون الحاجة إلى تعديلات كبيرة في المرافق والبنية التحتية المحيطة.
- ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل شرق وغرب النيل نحو 100 كيلومتر موزعة على 35 محطة، فيما يتكون قطار المونوريل من 4 عربات قابلة للتوسيع حسب الحاجة ليشكل بذلك شبكة نقل متطورة تساهم في تسهيل الحركة بين مختلف مناطق العاصمة الكبرى وربطها بالمناطق العمرانية الجديدة بكفاءة عالية.