حققت شركات الطيران في الشرق الأوسط أرباحاً صافية تقديرية بلغت 7.2 مليارات دولار خلال عام 2025، مسجلة أعلى هامش ربح بين جميع مناطق العالم عند 9.4%، بحسب المراجعة السنوية الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا".

وأوضح الاتحاد في أحدث تقاريره أن الأداء القوي للناقلات في المنطقة استند إلى قوة عمليات مراكز العبور الجوية، وارتفاع نسبة المسافرين على الدرجات المتميزة، وانخفاض تكاليف الوقود نسبياً، إضافة إلى استمرار توسع شبكات الرحلات.

ويأتي هذا النمو في وقت تواصل فيه دول المنطقة، ومنها السعودية، تنفيذ خطط لتنويع اقتصاداتها وتعزيز مكانتها كمراكز للسياحة والأعمال بحلول نهاية العقد الحالي.

وقال الاتحاد إن الربحية المرتفعة لشركات الطيران في الشرق الأوسط، إلى جانب مستويات السيولة القوية وانخفاض الرافعة المالية مقارنة بالمناطق الأخرى، تستند إلى بيئة تنظيمية وبنية تحتية داعمة للقطاع.

وعلى المستوى العالمي، سجلت شركات الطيران أرباحاً صافية قياسية بلغت 45 مليار دولار خلال 2025، مدفوعة بنقل قرابة خمسة مليارات مسافر و 71.5 مليون طن من الشحن الجوي.

ورغم ذلك، بقي هامش الربح الصافي العالمي عند 4.2% فقط، ما يعكس استمرار الضغوط التشغيلية على القطاع.

وحذر ويلي والش، المدير العام لـ"إياتا"، من أن الصدمة النفطية المرتبطة بالصراع في الشرق الأوسط خلال 2026 رفعت أسعار الوقود بصورة حادة، ما يرجح أن يؤثر سلباً على أرباح شركات الطيران وهوامشها خلال المدى القصير.

ويلي والش المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) يحضر الاجتماع السنوي للاتحاد في إسطنبول بتركيا (رويترز)

وأضاف أن القطاع لا يزال يواجه تحديات طويلة الأجل تشمل اضطرابات سلاسل الإمداد ومتطلبات الوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2050.

أوروبا في الصدراة

وجاءت أوروبا في صدارة المناطق من حيث قيمة الأرباح المطلقة خلال 2025 بأرباح صافية بلغت 13 مليار دولار وهامش ربح 4.5%، فيما تراجعت أميركا الشمالية إلى المركز الثاني بأرباح بلغت 12.4 مليار دولار وهامش 3.5%.

أما أميركا اللاتينية فسجلت تحسناً ملحوظاً مع تحقيق أرباح صافية قدرها 1.9 مليار دولار وهامش ربح بلغ 3.8% مقارنة مع 0.4% في 2024.

وأشار التقرير إلى أن السعودية والإمارات حلّتا ضمن أكبر عشر أسواق طيران في العالم، ما يعكس تنامي أهمية المنطقة في الربط الجوي العالمي.

وساهم قطاع الطيران الإماراتي، الذي جاء في المركز التاسع عالمياً، بنحو 92 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي للدولة، فيما حلت السعودية في المركز العاشر بإسهام بلغ 90.6 مليار دولار.

كما أظهر التقرير أن مسافري الشرق الأوسط يفضلون المطارات المعروفة بمستويات الخدمة المرتفعة وشركات الطيران ذات السمعة القوية، في حين يتبنون على نطاق واسع استخدام المحافظ الرقمية ووثائق السفر المعتمدة على الهواتف الذكية.

وفي قطاع الشحن، يواصل الشرق الأوسط لعب دور محوري، إذ يستحوذ على نحو 13% من حركة الشحن الجوي العالمية رغم حصته الأقل من حركة المسافرين.

وأضاف الاتحاد أن الاضطرابات التي شهدتها المنطقة خلال الأشهر الأولى من 2026 أثرت بصورة ملحوظة على تدفقات الشحن العالمية.

ورغم التحديات الراهنة، أبقى "إياتا" على نظرته الإيجابية الطويلة الأجل، متوقعاً أن يتجاوز الطلب العالمي على السفر الجوي ضعفي مستواه الحالي بحلول 2050، استناداً إلى سيناريو نمو سنوي مركب يبلغ 3.1% بين 4 2050.

خمس حقائق رئيسية