أكد الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والموانئ، أن الأتوبيس الترددي السريع BRT يمثل بديلًا للخط الخامس لمترو الأنفاق، مشيراً إلى أنه يعد وسيلة نقل متميزة ومتطورة وصديقة للبيئة، وتسهم في تطوير منظومة النقل.

وتابع «أبو خضرة»، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية سارة مجدي، ببرنامج «صباح البلد» المذاع على قناة «صدى البلد»، أن الأتوبيس الترددي BRT يعمل على أحد أكثر الطرق كثافة مرورية، وهو الطريق الدائري، الذي يشهد مرور نحو 213 ألف مركبة يوميًا.

" title="عدد المحطات اللي هيغطيها كام؟.. تفاصيل بدء التشغيل الفعلي للمرحلة الثانية من «الأتوبيس الترددي BRT»" frameborder="0">

وأشار أن تشغيل الأتوبيس الترددي يأتي بالتزامن مع تنظيم الحركة العشوائية لبعض وسائل النقل الأخرى على الطريق الدائري، بما يسهم في تحسين حركة المرور وتوفير وسيلة نقل تتمتع بكفاءة عالية.

سعر تذكرة الأتوبيس الترددي BRT

ولفت أستاذ هندسة الطرق والموانئ، إلى أن سعر تذكرة الأتوبيس الترددي BRT يبدأ من 5 جنيهات ويصل إلى 35 جنيهًا، وفقًا للمسافة، مؤكدًا أن المشروع يحقق فوائد للدولة والمواطن من خلال توفير وسيلة نقل منظمة وفعالة.

اقرأ أيضاً
أسعار اشتراكات الطلبة للأتوبيس الترددي BRT بعد التشغيل

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT.. تبدأ من 5 جنيهات

انطلاق المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT.. خريطة المحطات وأسعار التذاكر