بدأ مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة مرحلة جديدة من خطته التشغيلية مع دخول الصالة رقم 4 الخدمة تدريجيًا، في خطوة تستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للمطار وتوزيع حركة المسافرين بين صالاته، بالتزامن مع النمو المتواصل في أعداد الرحلات والركاب.

وانطلقت العمليات في الصالة الجديدة يوم الأحد 27 سبتمبر 2026، مع بدء نقل رحلات عدد من شركات الطيران الدولية إليها وفق جدول مرحلي يمتد خلال الأيام التالية، ما يجعل التأكد من رقم صالة السفر قبل التوجه إلى المطار أمرًا مهمًا للمسافرين خلال فترة الانتقال.

ثلاث شركات تبدأ التشغيل من الصالة 4

شهدت المرحلة الأولى نقل رحلات ثلاث ناقلات إلى الصالة رقم 4، هي ويز إير Wizz Air، وإيه جت AJet، وطيران السلام SalamAir، لتصبح أول شركات الطيران التي تنتقل إلى المنشأة بعد اكتمال جاهزيتها التشغيلية والفنية والخدمية.

وتأتي الخطوة ضمن خطة أوسع لشركة مطارات جدة تهدف في مراحلها اللاحقة إلى نقل شركات الطيران الأجنبية العاملة حاليًا من الصالة الشمالية، إلى جانب بعض الشركات الأجنبية التي تستخدم الصالة رقم 1 ومجمع صالات الحج والعمرة، وذلك وفق الاحتياجات التشغيلية وخطة الانتقال المعتمدة.

جدول انتقال شركات الطيران خلال الأيام المقبلة

وفق الجدول المعلن، من المقرر انتقال رحلات فلاي جناح Fly Jinnah من مجمع صالات الحج والعمرة «B3» إلى الصالة رقم 4 يوم الاثنين 28 سبتمبر، بالتزامن مع انتقال رحلات نسما للطيران من الصالة الشمالية.

وفي الثلاثاء 29 سبتمبر، يحين موعد انتقال رحلات أكاسا إير Akasa Air من مجمع صالات الحج والعمرة، على أن تنتقل الخطوط الجوية السورية وبيغاسوس من الصالة الشمالية يوم الخميس الأول من أكتوبر.

وتستكمل المرحلة المعلنة يوم السبت 3 أكتوبر بانتقال رحلات الخطوط الجوية الأذربيجانية وتونسair إلى الصالة الجديدة، بينما يُتوقع استمرار نقل شركات أخرى لاحقًا بصورة تدريجية وفق الخطة التشغيلية للمطار.

صالة بمساحة 97 ألف متر مربع

تبلغ المساحة الإجمالية للصالة رقم 4 نحو 97 ألف متر مربع، فيما تصل طاقتها الاستيعابية السنوية إلى 15 مليون مسافر، ما يمنح مطار الملك عبدالعزيز الدولي قدرة إضافية على التعامل مع حركة السفر المتنامية عبر جدة.

وزُودت الصالة بأنظمة تشغيل حديثة ومرافق مخصصة لخدمة المسافرين، كما تضم منطقة مخصصة لإنهاء إجراءات المجموعات الخاصة بالحجاج والمعتمرين، وهو جانب مهم بالنظر إلى الدور المحوري الذي يؤديه مطار جدة بوصفه إحدى أبرز بوابات الوصول الجوي إلى مكة المكرمة.

لماذا يحتاج مطار جدة إلى طاقة إضافية؟

يأتي تشغيل الصالة الرابعة بعد عام قياسي في حركة الركاب بالمطار، إذ استقبل مطار الملك عبدالعزيز الدولي 53.4 مليون مسافر خلال عام 2025، وهو أعلى عدد سنوي يسجله المطار حتى ذلك الوقت.

ويستهدف تشغيل الصالة الجديدة توزيع الضغط التشغيلي بين مرافق المطار بصورة أفضل، إلى جانب رفع القدرة الاستيعابية وتسهيل حركة المسافرين وإجراءات السفر، خاصة مع استمرار نمو الرحلات الدولية وحركة الزوار والحجاج والمعتمرين.

تنبيه مهم للمسافرين عبر جدة

مع تنفيذ عمليات الانتقال على مراحل، قد تختلف صالة المغادرة الخاصة ببعض شركات الطيران عما اعتاده المسافرون سابقًا، لذلك دعت شركة مطارات جدة المسافرين إلى التحقق من صالة رحلتهم قبل التوجه إلى المطار.

وينصح خلال الفترة الانتقالية بمراجعة بيانات الحجز ورسائل شركة الطيران، إلى جانب القنوات الرسمية للناقلة ولمطار الملكعبدالعزيز الدولي، خصوصًا للرحلات التابعة للشركات التي يشملها جدول النقل، لتجنب الوصول إلى صالة غير الصالة المخصصة للرحلة.