شهدت قناة السويس زيادة ملحوظة في أعداد السفن العابرة بنسبة 7.7%، لتصل إلى 3580 سفينة خلال الربع الثاني من عام 2026، مُقارنة بـ 3324 سفينة خلال الربع الأول من عام 2026.

وبحسب إنفوجراف نشره المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، فقد ارتفعت الحمولات الصافية للسفن العابرة من قناة السويس بنسبة 14.7%، لتصل إلى 163.9 مليون طن خلال الربع الثاني من عام 2026، مقارنة بـ142.9 مليون طن خلال الربع الأول من عام 2026.

وذكر المركز الإعلامي أن شهر أبريل الماضي شهد عبور واحدة من أكبر سفن الرحلات السياحية في العالم «MSC EURIBIA» عبر القناة بطول 331 مترًا، فيما شهد شهر مايو عبور أكبر سفينة حاويات في العالم تعمل بالغاز الطبيعي «CMA CGM GRAND PALAIS»، في أولى رحلاتها عبر القناة، إلى جانب عبور سفينة الحاويات العملاقة «CMA CGM VENDOME» خلال شهر يونيو 2026، في أولى رحلاتها عبر القناة.

وأوضحت الإنفوجرافات أنه تم تطوير القطاع الجنوبي للقناة وزيادة عامل الأمان الملاحي، من خلال توسعة المجرى الملاحي شرقًا بمقدار 40 مترًا، وتعميق الغاطس من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، وإنشاء قناة جديدة بطول 10 كم في منطقة البحيرات المرة الصغرى، مما أسهم في زيادة طول الازدواج الملاحي إلى 82 كم بدلًا من 72 كم، وزيادة عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%، إلى جانب تقليل زمن العبور وزيادة القدرة الاستيعابية للقناة.

وأشارت الإنفوجرافات إلى زيادة محاور عبور القناة إلى 26 محورًا بدلًا من 10 محاور في عام 2014، كما استعرضت جهود الانتقال من استئجار القاطرات إلى توطين صناعتها وتصديرها للأسواق الدولية، حيث تم البدء في بناء قاطرات بقوة شد 80 طنًا مخصصة للتصدير عبر ترسانة بورسعيد البحرية، إلى جانب قاطرات جديدة مستهدف بناؤها لتلبية احتياجات السوق المحلية والدولية، فضلًا عن تدشين 4 قاطرات جديدة من طراز «عزيمة» و«تيم عزيمة»، والانتهاء من أعمال التجارب والتسليم لعدد 6 قاطرات من طراز «عزم» بقوة شد 90 طنًا، بالإضافة إلى استلام أول لنشي رحلات من طراز «بحر».

وفيما يتعلق بالتوسعات في بناء السفن واليخوت وتطوير الترسانات البحرية، أوضحت الإنفوجرافات تطوير ترسانة جنوب البحر الأحمر بالشراكة مع هيئة قناة السويس، وتدشين سفينتي الصيد بأعالي البحار «رزق 2» و«رزق 3»، إلى جانب إنهاء أعمال صيانة وإنزال الفندق العائم «قصر إبريم»، واستلام يخت سياحي جديد من إنتاج شركة قناة السويس للقوارب الحديثة.

وأوضحت الإنفوجرافات، وفقًا لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية «أونكتاد» أن 10% من حجم التجارة العالمية و22% من تدفقات تجارة الحاويات تمر عبر قناة السويس.

اقرأ أيضاً
من الهواتف القديمة إلى الذهب والنحاس.. كيف تتحول المخلفات الإلكترونية إلى ثروة؟

2 جنيه.. «التموين» تؤكد استمرار العمل بأسعار وأوزان الخبز السياحي الحر والفينو

البنك الدولي: مصر تمتلك فرصا واعدة لتعزيز الاستثمارات في قطاع التعدين