كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن تراجع الطلب العالمي على السفر الجوي للمسافرين لشهر أغسطس -المقاس بإيرادات المسافرين لكل كيلومتر-، بنسبة 0.8% على أساس سنوي.
وقال "إياتا": إن باستثناء منطقة الشرق الأوسط، ارتفع الطلب على السفر الجوي بنسبة 0.6%، فيما ارتفعت السعة الإجمالية، المقاسة بالمقاعد المتاحة لكل كيلومتر، بنسبة 0.3% على أساس سنوي، بينما بلغ عامل الحمولة 85.1%، بتراجع قدره 0.9 نقطة مئوية مقارنة بأغسطس 2025.

الطلب العالمي

انخفض الطلب العالمي، بنسبة 0.9% مقارنة بأغسطس 2025. وباستثناء منطقة الشرق الأوسط، ارتفع بنسبة 1.3%.
وظلت السعة مستقرة دون تغيير (0.0%) على أساس سنوي، فيما بلغ عامل الحمولة 85.0%، بانخفاض قدره 0.8 نقطة مئوية مقارنة بأغسطس 2025.

الطلب المحلي

انخفض الطلب المحلي على السفر الجوي بنسبة 0.5% مقارنة بأغسطس 2025، بينما ارتفعت السعة بنسبة 0.7% على أساس سنوي. وبلغ عامل الحمولة 85.3%، بانخفاض قدره 1.1 نقطة مئوية مقارنة بالفترة المرجعية ذاتها.
وقالت ماري أوينز تومسن، النائب الأول للرئيس لشؤون الاستدامة وكبيرة الاقتصاديين في الاتحاد الدولي للنقل الجوي: "تراجع الطلب العالمي على النقل الجوي بنسبة 0.8% مقارنة بأغسطس 2025، بعدما تعرض مسار التعافي لدى شركات الطيران في الشرق الأوسط لانتكاسة".
وأضافت: "أفادت شركات الطيران في المنطقة بأن الطلب تراجع بنسبة 14.6% على أساس سنوي. وباستثناء شركات الطيران في الشرق الأوسط، فقد نما الطلب على السفر الجوي بنسبة 0.6% على أساس سنوي خلال أغسطس، وهو ما يمثل نصف وتيرة النمو المسجلة في يوليو".
وأشارت إلى أن باستثناء بعض الحالات مثل السوق المحلية في الصين، كان الربط الجوي العالمي أضعف عموماً خلال أغسطس.
وتابعت: "ستكشف الأشهر المقبلة ما إذا كان المسافرون الذين تراجعت قدرتهم الشرائية نتيجة ارتفاع أسعار الطاقة يعيدون ضبط ميزانيات سفرهم، وما إذا كانت حالة عدم الاستقرار الجيوسياسي السائدة قد تثنيهم عن السفر. وتظهر الجداول التشغيلية المستقبلية لشهر أكتوبر قدراً من التفاؤل الحذر، مع نمو عدد المقاعد المتاحة بنسبة 2.0%".

أسواق السفر الدولية

انخفضت إيرادات المسافرين الدوليين لكل كيلومتر (RPK) بنسبة 0.9% على أساس سنوي، مع بقاء السعة دون تغيير، وباستثناء شركات الطيران في الشرق الأوسط، ارتفع إجمالي الطلب بنسبة 1.3% على الأساس نفسه.
سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط انخفاضاً في الطلب بنسبة 14.2% على أساس سنوي. وتراجعت السعة بنسبة 9.0%، وبلغ عامل الحمولة 79.1%، بانخفاض قدره 4.8 نقاط مئوية.
وتفاقم تراجع الحركة في أغسطس، عاكساً اتجاه الاستقرار التدريجي منذ الحرب الإيرانية في فبراير. وتسارع الانكماش السنوي على خطوط الشرق الأوسط وآسيا إلى 11.7%، مقارنة بـ8.6% في يوليو.
سجلت شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ انخفاضاً بنسبة 0.1% في الطلب على أساس سنوي. وتراجعت السعة بنسبة 0.9%، وبلغ عامل الحمولة 85.6%، بزيادة قدرها 0.7 نقطة مئوية.
وانخفضت الحركة على الخطوط داخل آسيا بنسبة 2.0%، كما تراجعت السعة للشهر الرابع على التوالي. وفي المقابل، ارتفعت الحركة على خط آسيا وأمريكا الشمالية بنسبة 2.5%.
سجلت شركات الطيران الأوروبية زيادة في الطلب بنسبة 2.1% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 2.8%، وبلغ عامل الحمولة 86.8%، بانخفاض قدره 0.6 نقطة مئوية.
واستمر خط أوروبا وآسيا في التوسع بقوة بنسبة 12.2%، بينما انخفضت الحركة على الخطوط عبر الأطلسي بنسبة 2.4%، مع تراجع الحركة من عدة أسواق، بما فيها المملكة المتحدة وفرنسا.
وسجلت شركات الطيران في أمريكا الشمالية، انخفاضاً في الطلب بنسبة 1.7% على أساس سنوي. وتراجعت السعة بنسبة 1.1%، وبلغ عامل الحمولة 86.8%، بانخفاض قدره 0.5 نقطة مئوية.
حققت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية زيادة في الطلب بنسبة 6.7% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 6.4%، وبلغ عامل الحمولة 84.8%، بزيادة قدرها 0.2 نقطة مئوية.
سجلت شركات الطيران الأفريقية، زيادة في الطلب بنسبة 6.7% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 8.3%، وبلغ عامل الحمولة 78.4%، بانخفاض قدره 1.2 نقطة مئوية

أسواق السفر المحلية

انخفضت إيرادات المسافرين المحلية لكل كيلومتر (RPK) بنسبة 0.5% في أغسطس 2026 مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.
وتراجعت حركة السفر المحلية في اليابان والولايات المتحدة، وسجلت الهند انكماشاً حاداً بنسبة 7.5%. وفي المقابل، تعززت حركة السفر المحلية في الصين بدعم من الطلب على السفر خلال فصل الصيف.