كشفت هيئة تطوير المنطقة الشرقية عن تراجع أداء شبكة الطرق خلال النصف الأول من عام 2026م، مسجلة 7,08 ملايين رحلة يومية.
وتوقعت الهيئة ارتفاع الطلب على النقل بنسبة 9% بحلول عام 2030م، موجهة استثماراتها لفك الاختناقات وتعزيز الاعتماد على النقل العام.

وأظهر تقرير أداء شبكة الطرق للنصف الأول من 2026م، أن النطاق الجغرافي للهيئة يضم 4,02 ملايين نسمة، وشبكة طرق يبلغ طولها 10,256 كيلومتراً.
وبيّن التقرير الاعتماد شبه الكلي على المركبات الصغيرة بنسبة 97,0%، مقابل 2,8% للشاحنات، و0,13% فقط لوسائل النقل العام.

كثافات مرورية

وأوضح الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير المنطقة الشرقية الدكتور طلال المغلوث، أن نتائج التقرير تؤكد أهمية توجيه الاستثمارات نحو المواقع التي تشهد كثافات مرورية مرتفعة. مشيراً إلى ضرورة تعزيز الحلول المستدامة، ودعم التوسع في النقل العام لمواكبة تطلعات سكان المنطقة وزوارها.
وسجلت جميع مدن ومحافظات المنطقة تراجعاً في أداء شبكة الطرق بعام 2026م مقارنة بعام 2025م، شملت حاضرة الدمام، حفر الباطن، الجبيل، الخفجي، بقيق، النعيرية، وقرية العليا. وشهدت حاضرة الدمام وحدها 4,55 ملايين رحلة يومية، مع تراجع في سرعة المركبات وارتفاع في نسبة الزحام وزمن الرحلة.

تحسينات مرورية

ولمعالجة الاختناقات في حاضرة الدمام، نفذت الجهات المعنية تحسينات مرورية خلال 2026م، تضمنت إلغاء 15 إشارة ضوئية وإضافة 9 إشارات. كما شملت الإجراءات إلغاء 3 دوارات، وإنشاء دوار واحد، وتعديل حدود السرعة في 11 طريقاً.
وتوقع التقرير أن يشهد عام 2030م في حاضرة الدمام ارتفاعاً في الرحلات اليومية لتبلغ 4,95 ملايين رحلة. ورجح انخفاض استخدام السيارات بنسبة 0,52%، مقابل ارتفاع استخدام النقل العام بنسبة 30% مقارنة بعام 2026م.

تقليل السرعة

لفت التقرير إلى أنه في حال عدم تنفيذ تحسينات بحاضرة الدمام بحلول 2030م، سيرتفع زمن الرحلة بنسبة 34,5% وتنخفض السرعة بنسبة 17,4%. مستدركاً بأن تطبيق حزمة التحسينات المقترحة سيخفض زمن الرحلة بنسبة 14,6% ويرفع السرعة بنسبة 10,4% مقارنة بوضع عدم التدخل.
وفيما يخص باقي المحافظات، توقع التقرير ارتفاع الرحلات اليومية بحلول 2030م بنسبة 9% في حفر الباطن، و5% في كل من الجبيل والخفجي وبقيق والنعيرية وقرية العليا. وأكد التقرير عدم توقع توافر خدمات النقل العام بالحافلات في هذه المحافظات الست بحلول 2030م، مع ارتفاع طفيف في نسبة استخدام السيارات.

الفعاليات والحركة المرورية

وكشف التقرير عن تأثير الفعاليات على الحركة المرورية، راصداً ارتفاعاً حاداً في الزحام خلال يوم التأسيس لعام 2025م بحاضرة الدمام بنسبة 71,4% مقارنة بعام 2024م. وسجل طريق كورنيش الخبر وطريق الملك سلمان ارتفاعات غير مسبوقة في زمن الرحلة تجاوزت 40%.
واعتمدت منهجية التقييم على مصادر متعددة، أبرزها منصة «توم توم»، ونموذج النقل الإقليمي للمنطقة الشرقية. كما استندت إلى تقرير النقل بالحافلات، ومخرجات ورشة عمل نموذج النقل، والمسوحات الميدانية لعام 2026م.