تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، معدلات تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، من خلال جولته الموسعة، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، ضمن جهود الدولة المستمرة لتطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر وتوفير وسائل نقل حديثة وآمنة للمواطنين.

وأكد رئيس الوزراء، على أهمية المشروع حيث يمثل أحد المشروعات الحيوية التي ستحدث نقلة كبيرة في قطاع النقل بمحافظة الإسكندرية، موضحًا دوره الكبير في تحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين، داعمًا جهود الدولة في التحول نحو وسائل النقل الجماعي المستدامة، مشددًا على الالتزام بالجدول الزمني المحدد والإسراع في التنفيذ بأعلى معايير الجودة العالمية.

وخلال الزيارة، استمع مدبولي إلى عرض تفصيلي من وزير النقل حول الموقف التنفيذي للمشروع، حيث أوضح أن المرحلة الأولى تمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 22 كيلومتراً، وتجاوزت نسبة تنفيذها 47%، كما تتضمن هذه المرحلة على مسار سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، إلى جانب مسار علوي بطول 15.5 كيلومتر وصولاً إلى محطة أبو قير.

وأشار الوزير إلى أن المشروع يضم 20 محطة، منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية، إضافة إلى تشغيل 21 قطاراً بإجمالي 189 عربة يتم تصنيعها محلياً داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية «نيريك».

وبدأ رئيس الوزراء بتفقد المشروع خلال جولة بدأت من محطة المندرة وصولًا إلى محطة سيدي بشر مرورًا بمحطتي العصافرة وميامي، كما استقل بصحية وزير النقل عربة مخصصة لسير على قضبان المشروع بمترو أبو قير، وذلك للاطلاع على معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية، وأعمال السكة والمحطات، والتي يتم تنفيذها وفق أحدث معايير الجودة والسلامة.

وأوضح وزير النقل إجمالي أطوال مراحل المخطط المستقبلي للمشروع الثلاثة، الذي يصل إلى 80 كيلو متر، بينما تمتد المرحلة الثانية من منطقة الظاهرية حتى الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كيلومتر وتضم 21 محطة.

وتمتد المرحلة الثالثة من الكيلو 21 إلى مطار برج العرب بطول 27 كيلومتراً وتشمل 10 محطات، بما يحقق ربطاً مباشراً بين الإسكندرية ومطار برج العرب، وإمكانية مد الخط مستقبلًا إلى مدينة أبو قير الجديدة، وتبادل نقل الركاب من شبكة القطار الكهربائي السريع.

خلال الجولة التفقدية، أكد وزير النقل، أن المشروع يعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الأخضر، لما يحققه من فوائد اقتصادية واجتماعية وبيئية، من بينها زيادة معدلات الأمان عبر إلغاء المزلقانات والتقاطعات مع الحركة المرورية، إلى جانب خفض استهلاك الوقود واستيعاب الزيادة المتنامية في أعداد الركاب، وتقليل الانبعاثات والضوضاء، والحفاظ على البيئة وصحة المواطنين، كما يعد هذا المشروع ضمن الخطة الشاملة للوزارة لتطوير منظومة النقل في محافظة الإسكندرية.

وأوضح أن المشروع سيساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية من 2850 راكباً في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، كما سينخفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، مع رفع سرعة التشغيل إلى 100 كيلومتر في الساعة وتقليل زمن التقاطر إلى دقيقتين ونصف، مشيرًا أن المشروع سيتكامل مع مختلف وسائل النقل الأخرى، من بينها خط سكك حديد القاهرة - الإسكندرية «بمحطتي مصر وسيدي جابر»، وترام الرمل «بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا»، وخط سكك حديد رشيد «بمحطة المعمورة»، فضلاً عن ارتباطه مستقبلاً بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطة برج العرب.

وأضاف الوزير أن يقوم بعمل مشروع آخر سيحدث طفرة كبيرة في منظومة النقل الجماعي وذلك بالتزامن مع تنفيذ مشروع المترو، وهو إعادة تطوير ترام الرمل، ليصبح نقلًا أخضر صديقًا للبيئة، كما أنه سيكون وسيلة نقلة عصرية سهلة وآمنة للمواطنين.

اقرأ أيضاً
رئيس الوزراء يتفقد أعمال تطوير منطقة بئر مسعود بـ«ميامي»

مدبولي: مصنع إنتاج نظم التشغيل سيبدأ الإنتاج اعتبارا من العام المقبل

مؤتمر صحفي لرئيس الوزراء حول افتتاح عدد من المشروعات التنموية بالإسكندرية (بث مباشر)