أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، أن فنزويلا ستعيد ما بين 30 و 50 مليون برميل من النفط الخاضع للعقوبات، مشيرًا إلى أنه سيشرف بنفسه على العائدات لضمان استخدامها لصالح شعب فنزويلا والولايات المتحدة. 

ترامب يسيطر على النفط الفنزويلي 

وقال ترامب في منشور عبر منصة Truth Social إن:" النفط، المحتجز في المخازن بسبب الحظر الذي فرضته واشنطن على صادرات فنزويلا، سيُباع بأسعار السوق، وأنه سيتحكم في العائدات الناتجة لضمان استخدام الأموال لصالح شعب فنزويلا والولايات المتحدة". 

وأضاف ترامب أنه أصدر توجيهاته لوزير الطاقة، كريس رايت، لتنفيذ الخطة "على الفور"، مشيراً إلى أنه "سيتم نقلها بواسطة سفن التخزين، وإيصالها مباشرة إلى أرصفة التفريغ في الولايات المتحدة".

يأتي إعلان ترامب في أعقاب تعهده "باستعادة" احتياطيات النفط الفنزويلية وإنعاش صناعة الطاقة المتعثرة في الدولة الواقعة في أمريكا اللاتينية في أعقاب اختطاف إدارته للرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو.

قال ترامب إن شركات النفط الأمريكية مستعدة لاستثمار مليارات الدولارات لإعادة بناء البنية التحتية المتهالكة في فنزويلا واستغلال احتياطياتها النفطية، والتي زعم أنها "سُرقت" من الولايات المتحدة.

هل يحق لترامب السيطرة على النفط الفنزويلي؟ 

قانونياً، لا يحق للولايات المتحدة المطالبة بملكية نفط فنزويلا بموجب القانون الدولي، لكن ما فعله ترامب وإصدار أمر باعتقال رئيس دولة ذات سيادة يجعلنا الحقيقة لا نتعجب من إعلان ترامب الجديد بشأن النفط الفنزويلي. 

لم تعلق شركات النفط الأمريكية الثلاث الكبرى، شيرفون وإكسون موبيل وكونوكو فيليبس، بشكل مباشر على خطط ترامب، لكن من المقرر أن يجتمع ممثلو هذه الشركات مع الرئيس يوم الجمعة لمناقشة فنزويلا، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأمريكية.

حجم الاستهلاك العالمي يتجاوز 100 مليون برميل يومياً 

في سياق السوق العالمية، فإن 50 مليون برميل في اليوم ستمثل إضافة متواضعة فقط إلى العرض.

يتجاوز الاستهلاك العالمي 100 مليون برميل يومياً، وتنتج الولايات المتحدة وحدها حوالي 14 مليون برميل يومياً.

يقول المحللون إن إعادة إنتاج فنزويلا إلى أي مستوى قريب من ذروته في التسعينيات التي تجاوزت ثلاثة ملايين برميل يومياً سيتطلب استثماراً ضخماً وقد يستغرق سنوات.

بحسب تقديرات شركة ريستاد إنرجي، وهي شركة استشارية مقرها النرويج، فإن قطاع النفط الفنزويلي سيحتاج إلى استثمار رأسمالي يبلغ حوالي 110 مليار دولار للعودة إلى إنتاج حوالي مليوني برميل يومياً.

يشكك بعض مراقبي السوق في أن الشركات الأمريكية ستلتزم باستثمارات كبيرة في البلاد، نظراً لتجاربها مع مصادرة الأصول في عهد تشافيز ووفرة النفط في السوق العالمية.

حصلت شركتا إكسون موبيل وكونوكو فيليبس على 1.6 مليار دولار و8.7 مليار دولار على التوالي في التحكيم الدولي بعد تأميم حكومة تشافيز لآخر حقول النفط التي تديرها القطاع الخاص في البلاد عام 2007. ولم تدفع حكومة فنزويلا أي تعويضات في أي من الحالتين.

وشركة شيفرون هي شركة النفط الأمريكية الكبرى الوحيدة التي لا تزال تعمل في فنزويلا، حيث تنتج حوالي 150 ألف برميل يومياً.

فنزويلا.. غنية بالنفط فقيرة في الإنتاج 

كانت فنزويلا في يوم من الأيام من بين أكبر منتجي النفط في العالم، لكن العقوبات الأمريكية وسنوات من نقص الاستثمار وسوء الإدارة والفساد في عهد مادورو وشافيز أدت إلى إضعاف القطاع لما كان عليه في السابق.

على الرغم من أن هذا البلد الواقع في أمريكا اللاتينية يمتلك أكبر احتياطيات نفطية معروفة، إلا أن إنتاجه الحالي يمثل أقل من 1 بالمائة من الإمدادات العالمية. 

في مؤتمر صحفي عقب الهجمات الأمريكية على فنزويلا، واعتقال الرئيس نيكولاس مادورو، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أن شركات النفط والغاز الأمريكية ستستثمر في قطاع النفط الفنزويلي وتستخرج "الكمية الهائلة من الثروة" الموجودة في باطن الأرض. 

النفط الفنزويلي.. لغز اقتصادي

وذكر معهد تشاتام هاوس في دراسة له واطلعنا عليها، أن اقتصاديات النفط الفنزويلي معقدة. فاستخراج النفط الخام اللزج الذي يُشكّل معظم احتياطيات البلاد يتطلب عمليات خاصة، مثل حقن البخار. كما يتطلب نقله عبر خطوط الأنابيب إضافة مواد مُخففة لتسهيل تدفقه. وهذا ما يجعل إنتاجه أكثر تكلفة من أنواع النفط الخام الأخف، مثل تلك القادمة من السعودية. 

تميل النفطات الثقيلة أيضاً إلى البيع بأسعار أقل، نظراً لتقنيات التكرير المعقدة اللازمة لتحويلها إلى منتجات استهلاكية مثل البترول والديزل. 

ومع ذلك، وبالنظر إلى حجم احتياطيات النفط الفنزويلية، قد يكون هذا مبرراً في سوق بائعين: ففي نهاية المطاف، استهلك العالم حوالي 104 ملايين برميل يومياً في عام 2025. تكمن المشكلة في أن مسارات الأسعار تتجه بشكل متزايد نحو الاتجاه المعاكس، حيث يتجاوز العرض الطلب. 

ما الذي يدفع أسعار النفط إلى الانخفاض؟ 

ويُعدّ ضعف النمو الاقتصادي العالمي أحد الأسباب، لكنه ليس العامل الوحيد. فبينما تراجعت ضرورة خفض الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري في أجندة السياسات العالمية، بدأت التقنيات منخفضة الكربون، مثل الألواح الشمسية والمركبات الكهربائية، في تقليص الطلب على الوقود الأحفوري تدريجياً، مما أدى إلى تباطؤ نمو الطلب على النفط والغاز. 

ويتجلى هذا في أوروبا، حيث تُقلل طاقة الرياح والطاقة الشمسية والبطاريات تدريجياً من الحاجة إلى الغاز لتوليد الكهرباء. وفي الصين، يُساهم النمو المتواصل في قطاع المركبات الكهربائية - ليس فقط السيارات، بل الحافلات والشاحنات أيضاً - في تقليل الحاجة إلى النفط في ثاني أكبر مستهلك للنفط في العالم.

وبلغت نسبة السيارات الكهربائية من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الصين 50% خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر.2025، ارتفاعاً من 6.5 في المائة فقط في نفس الفترة من عام 2020. ونتيجة لذلك، من المرجح أن يكون الطلب على النفط في قطاع النقل الصيني قد بلغ ذروته بالفعل، ومن المتوقع أن يتبع ذلك ذروة في إجمالي الطلب الصيني على النفط قريباً. 

تُعد الصين رائدة في هذا المجال، لكن النقل الكهربائي يشهد نمواً حاداً في العديد من البلدان. وأحد الأسباب هو أن السيارات الكهربائية أصبحت أكثر جاذبية للسائقين، مع دخول طرازات أرخص إلى السوق، ومع التحسينات الكبيرة في سعة البطارية، إلى جانب توفر أفضل للبنية التحتية للشحن، مما يخفف من "قلق المدى". 

تُعدّ المركبات الكهربائية جذابة أيضاً لصناع السياسات، لا سيما في الدول المستوردة للنفط. فالتحول من النفط إلى الكهرباء يُمكن أن يُعزز أمن الطاقة، من خلال الحد من نفوذ الموردين الأجانب، والحماية من تقلبات أسعار النفط، وتقليل مخاطر العملة (حيث يُسعّر النفط بالدولار).

يشير هذا إلى أن الأسعار ستستمر في الانخفاض. وبينما قد تؤدي التحسينات المستقبلية النظرية في الاقتصاد العالمي إلى زيادة الطلب على النفط، فمن المرجح أن يكون انخفاض الطلب على النفط نتيجة استبدال محركات الاحتراق الداخلي بالسيارات الكهربائية دائمًا.

مقامرة اقتصادية 

وفي الوقت نفسه، أشار الرئيس ترامب إلى أنه يرى وصول الولايات المتحدة إلى النفط الفنزويلي بمثابة "تعويض" عن الإجراءات التاريخية التي اتخذتها الحكومة الفنزويلية والتي أضرت بمصالح الشركات الأمريكية، مثل تأميم صناعة النفط عام 1976.

بغض النظر عن الدافع الكامن، ومن يتحمل التكاليف في نهاية المطاف، فإن الانتقال إلى استغلال احتياطيات النفط في فنزويلا سيكون بمثابة مقامرة اقتصادية محفوفة بالمخاطر