محطة مترو أنفاق، تتجه الهيئة القومية للأنفاق إلى تطبيق تصميم هندسي جديد في تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق، يختلف عن التصميمات المستخدمة في الخطوط الثلاثة السابقة، من خلال إنشاء نفق مستقل لكل اتجاه لحركة القطارات، مع تخصيص رصيف أوسط بين مساري الاتجاهين داخل المحطات.

وأوضحت الهيئة، في إنفوجراف نشرته عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، اليوم الخميس، أن التصميم الجديد يعتمد على فصل حركة القطارات في الاتجاهين داخل نفقين منفصلين، بما يتيح تنظيم الحركة داخل المحطات وفقًا لمفهوم هندسي مختلف عن المستخدم في خطوط المترو السابقة.

تصميم جديد لتنظيم حركة القطارات

ويقوم النظام الجديد على تخصيص نفق مستقل لكل اتجاه، مع وجود رصيف أوسط بين مساري القطارات داخل المحطات، في إطار حلول هندسية تستهدف تنظيم حركة القطارات وتيسير تنقل الركاب، إلى جانب تعزيز كفاءة منظومة النقل الجماعي.

ويأتي هذا التوجه ضمن جهود الهيئة القومية للأنفاق لتطبيق تصميمات هندسية حديثة في مشروعات المترو، بما يدعم تطوير البنية التحتية لوسائل النقل في مصر، ويتماشى مع التوسع في أنظمة النقل الجماعي الحديثة والمستدامة.

الخط الرابع ضمن خطة تطوير شبكة المترو

ويُعد الخط الرابع لمترو الأنفاق أحد مشروعات التوسع في شبكة المترو، التي تستهدف توفير وسائل نقل جماعي متطورة، وتسهيل حركة المواطنين، وتحسين مستوى الخدمة.

وتسعى الهيئة من خلال تنفيذ المشروع إلى دعم منظومة النقل الحضري، وتطوير البنية التحتية بما يتناسب مع احتياجات التنقل المتزايدة، في إطار خطة التوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة داخل مصر.

للمزيد تابع

خليجيون نيوز على: فيسبوك | إكس | يوتيوب | إنستغرام | تيك توك