كشف اللواء دكتور سمير فرج، الخبير العسكري والاستراتيجي، عن تفاصيل ووثائق تُعرض لأول مرة حول كواليس التخطيط والإعداد لحرب السادس من أكتوبر 1973، ودور قادة القوات المسلحة في تنفيذ خطط الخداع واقتحام خط بارليف.

وأوضح "فرج"، خلال لقائه مع الإعلامي محمد شردي ببرنامج الحياة اليوم عبر قناة الحياة، أن خطة الخداع الاستراتيجي التي وضعها العقيد أحمد نبيه شملت تحركات مدروسة؛ من بينها نشر جنود لفرش البطاطين يومياً على طول خط بارليف لإيهام العدو بأن الأوضاع هادئة، وإقامة مباريات كرة قدم للجنود نهاراً في شهر رمضان، والإعلان عن رحلات عُمرة للضباط، وتنظيم زيارات خارجية، بالإضافة إلى تنفيذ "البناء الهجومي" بتحريك ألوية للجبهة وسحبها مع ترك كتائب مخفية، وتجهيز حفر مغطاة بشباك التمويه لإخفاء كباري ومعدات العبور، كما تضمنت الخطة إرسال رسائل سياسية مضللة إلى وزير الخارجية الأمريكي الأسبق هنري كيسنجر تفيد بعدم نية مصر الهجوم، وهو ما اعترف به كيسنجر لاحقاً بأنه كان أحد أكبر إخفاقات المخابرات.

وأضاف أن خطة العبور نُفذت بموجب "التوجيه 41" الذي وضعه الفريق سعد الدين الشاذلي، وقام على نقل القوات عبر 12 موجة قوارب؛ بحيث يحمل القارب الأول قائد الجماعة ورافع العلم، وأفراد الآر بي جي والرشاشات بذخائرهم، بينما حُمل باقي الجنود بلغمين مضادين للدبابات (على الصدر والظهر) لصد هجمات مدرعات العدو فور العبور، فضلاً عن تصنيع سترة خاصة لكل جندي تحوي طعامه ومياهه وذخيرته لمدة ثلاثة أيام، واستخدام سلالم الحبال لصعود الساتر الترابي، وصعود أطقم الهاون بقواعد تزن 60 كجم لارتفاع 20 متراً، مشيراً إلى أن خراطيم المياه خُصصت لفتح ثغرات الساتر الترابي أمام الدبابات، في حين اقتُحمت النقط الحصينة لخط بارليف بواسطة المشاة.

دور اللواء صلاح فهمي في تحديد موعد وساعة الصفر

وأشار الخبير العسكري إلى دور اللواء صلاح فهمي في تحديد موعد وساعة الصفر (الساعة الثانية ظهراً يوم 6 أكتوبر)؛ حيث اختار اليوم لتزامنه مع عيد الغفران في إسرائيل لتعطيل استدعاء الاحتياط، وحدد توقيت الثانية ظهراً لتكتمل موجات العبور نهاراً، يعقبها حلول الظلام في الخامسة لتركيب الكباري، ثم شروق القمر في التاسعة مساءً لتمر الدبابات والمدفعية دون إضاءة، ودُوّنت هذه الحسابات في مسودة عُرفت لاحقاً بـ"كشكول الجمصي"، بينما كانت في أصلها كراسة مدرسية لابنة اللواء صلاح فهمي.

ولفت "فرج" إلى أن إغلاق مضيق باب المندب في تمام الساعة 2:15 ظهراً يوم 6 أكتوبر مثّل أكبر صدمة لإسرائيل بقطع إمدادات النفط القادمة إليها من إيران، وتزامن ذلك مع إعلان الدول العربية حظر تصدير البترول، مؤكداً أن حائط الصواريخ كان ركيزة النصر بعدما التقطت المخابرات إشارة قائد القوات الجوية الإسرائيلية التي تحظر على طياريه الاقتراب لمسافة 15 كم من القناة، منوهاً بالدور المدني لشركة "المقاولون العرب" في بناء قواعد الصواريخ وسقوط شهداء منها تحت القصف.

واختتم بالإشارة إلى معركة المنصورة الجوية في 14 أكتوبر، واصفاً إياها بأنها الأكبر في التاريخ العسكري، حيث استمرت 53 دقيقة بمشاركة 200 طائرة (120 إسرائيلية مقابل 80 مصرية)، وأسفرت عن إسقاط 17 طائرة للعدو وفقدان 5 طائرات مصرية.