أطلق مطار لندن غاتويك خدمة جديدة تتيح للمسافرين ترك سياراتهم في مرآب مخصص، ثم تتولى روبوتات ذاتية الحركة عملية نقل السيارة وركنها داخل منطقة آمنة ومغلقة، دون حاجة المسافر إلى البحث عن موقف أو حتى تسليم مفتاح السيارة لأي شخص. وتعد الخدمة الأولى من نوعها في مطار بريطاني.

وتستهدف الخدمة بصورة أساسية المسافرين الذين يحتاجون إلى مواقف طويلة الأجل أثناء رحلاتهم، فيما يقول المطار إن النظام صُمم لجعل عملية الوصول إلى المطار أبسط وأكثر أمانًا، مع تقليل الوقت الذي يقضيه المسافر في البحث عن مكان لسيارته قبل التوجه إلى صالة السفر.

كيف يركن الروبوت السيارة؟

تبدأ العملية بوصول المسافر إلى منطقة Robotic Parking القريبة من مبنى الركاب الجنوبي في غاتويك، حيث يدخل سيارته إلى مرآب خاص، ثم يوقفها ويخرج بأمتعته ويستكمل عملية تسجيل السيارة عبر الشاشة الموجودة أمام المرآب.

بعد إغلاق باب المرآب، يتحرك أحد الروبوتات إلى السيارة ويرفعها من أسفل العجلات، ثم ينقلها آليًا إلى موقع التخزين المخصص داخل موقف لا يسمح للجمهور بالدخول إليه. ولا يحتاج الروبوت إلى تشغيل المحرك أو الدخول إلى السيارة، كما يحتفظ المسافر بمفاتيحه طوال فترة الرحلة.

دقة تصل إلى مستوى السنتيمترات

طورت التقنية شركة Stanley Robotics الفرنسية، وتستطيع روبوتاتها التعامل مع السيارات وركنها بدقة تصل إلى مستوى السنتيمترات، وهو ما يسمح بوضع المركبات بصورة منظمة داخل المنطقة المخصصة من دون الحاجة إلى ترك المسافات المعتادة لفتح الأبواب أو حركة السائقين.

كما تقول الشركة إن الروبوتات مصممة بحيث تتوقف في حالة حدوث خلل فني بدلًا من الاستمرار في الحركة بطريقة غير متوقعة، وهي نقطة مهمة بالنظر إلى أن النظام يتعامل مباشرة مع سيارات المسافرين داخل الموقف.

هل تعمل الخدمة مع جميع السيارات؟

لا يمكن للنظام التعامل مع كل المركبات، إلا أن مطار غاتويك يقول إنه متوافق مع نحو 95% من طرازات السيارات. وتخضع المركبات لبعض الحدود المتعلقة بالحجم والوزن قبل قبولها في الخدمة.

ويجب ألا يزيد وزن السيارة على 2.6 طن، وأن يقل ارتفاعها عن 2.3 متر، وألا تتجاوز قاعدة العجلات 3.3 متر، بينما يجب ألا يزيد مقاس العجلات على 21 بوصة. ولذلك يُنصح أصحاب السيارات كبيرة الحجم أو ذات المواصفات غير المعتادة بالتحقق من التوافق قبل الحجز.

ماذا يحدث عند عودة المسافر؟

بعد هبوط الرحلة، يستطيع المسافر العودة إلى منطقة المواقف سيرًا أو باستخدام الحافلة المجانية من مبنى الركاب الجنوبي. وبعد الوصول، يمسح رمز QR الخاص بحجزه على الشاشة الموجودة أمام منطقة التسليم.

ويتولى النظام بعدها إعادة السيارة من منطقة التخزين إلى أحد المرائب المخصصة للتسليم، لتكون جاهزة للمسافر، من دون أن يضطر إلى التجول داخل الموقف بحثًا عنها.

منطقة مغلقة ومراقبة على مدار الساعة

يركز غاتويك كذلك على الجانب الأمني للخدمة؛ إذ توجد السيارات داخل منطقة مغلقة أمام الجمهور ومحاطة بسياج ومضاءة بالكامل، مع دوريات أمنية تعمل على مدار 24 ساعة.

ويستخدم الموقف أيضًا تقنية التعرف الآلي إلى لوحات السيارات عند الدخول والخروج، وحصل الموقع على اعتماد Park Mark Safer Parking الخاص بمعايير السلامة والأمن في مواقف السيارات.

كم تبلغ تكلفة الخدمة؟

بحسب «يورونيوز»، تزيد تكلفة الركن الروبوتي بنحو 5 إلى 10 جنيهات إسترلينية عن موقف السيارات التقليدي طويل الأجل، مع اختلاف السعر النهائي بحسب مدة الوقوف وتاريخ الحجز.

وعند إطلاق الخدمة، كانت تتطلب إقامة السيارة لمدة لا تقل عن خمسة أيام، وكانت متاحة بصورة أساسية خلال أيام الأسبوع بين الساعة التاسعة صباحًا والخامسة مساءً، إلا أن غاتويك قال إن هذه القيود سيتم تخفيفها تدريجيًا مع توسع التشغيل.

أول خدمة من نوعها في مطار بريطاني

أعلن غاتويك عن المشروع في يوليو 2026، وبدأ أول المسافرين استخدامه خلال أغسطس، ليصبح المطار أول مطار في المملكة المتحدة يوفر خدمة ركن روبوتية رسمية للمسافرين بالتعاون مع Stanley Robotics.

وبالنسبة للمسافر، فإن الاختلاف الأساسي بسيط: بدلًا من قيادة السيارة داخل موقف ضخم والبحث عن مساحة شاغرة ثم السير أو انتظار وسيلة نقل إلى صالة السفر، يكفي ترك السيارة داخل المرآب المخصص، بينما يتولى الروبوت بقية المهمة ويعيدها مرة أخرى عند انتهاء الرحلة.