دعا الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس خلال كلمته اليوم، الأحد، بالاحتفال باليوم البحري العالمي في الإسكندرية، إلى تبني حلولا غير تقليدية لمواجهة التحديات التي تعترض حركة الملاحة الدولية، مشدداً على ضرورة رفع الكفاءة التشغيلية للمؤسسات البحرية وتعزيز قدرتها على الصمود أمام ضغوط غير مسبوقة.

وأشار ربيع إلى أن التحولات الجيوسياسية التي شهدتها السنوات الأخيرة قد أثرت بشكل مباشر على حركة التجارة العالمية وسلاسل الإمداد، مما انعكس بدوره على حركة الملاحة في قناة السويس، كما أكد على أهمية تضافر جهود مجتمع النقل البحري والشحن لتبادل الرؤى حول هذه التطورات وسبل التعامل معها.

وأوضح ربيع أن الهيئة تبنت نهجاً متوازناً يجمع بين السياسات المرنة والاستراتيجية الطموحة، بهدف التحول إلى لاعب اقتصادي رئيسي في قطاع النقل والخدمات البحرية، حيث ترتكز هذه الاستراتيجية على تطوير الصناعات البحرية المحلية، وتوسيع نطاق الخدمات، وتنويع مصادر الدخل.

القناة تظل آمنة وحركة الملاحة تسير بانتظام

كما طمأن ربيع شركات الشحن بأن القناة تظل آمنة وأن حركة الملاحة تسير بانتظام رغم التحديات الدولية والإقليمية الراهنة، وقال: "القناة آمنة، وحركة الملاحة منتظمة، والخدمات تعمل بكفاءة عالية، حيث يحافظ مرشدونا البحريون على أعلى مستويات الأداء والجاهزية".

وأكد رئيس الهيئة أن الاضطرابات التي شهدتها حركة التجارة الدولية قد أثبتت أهمية القناة في الحفاظ على استمرارية سلاسل الإمداد العالمية وعززت مكانتها في مجال الشحن الدولي، وشدد على عدم وجود بديل مستدام لهذا الممر المائي، مستشهداً بمعايير السلامة البحرية المطبقة فيه وكفاءة الخدمات الداعمة التي يقدمها.

واستعرض ربيع مؤشرات حركة الملاحة التي أظهرت تحسناً ملحوظاً في شهر أغسطس 2026، حيث عبرت القناة 1358 سفينة مقارنة بـ 1070 سفينة في الشهر نفسه من العام السابق، بزيادة بلغت نحو 27 في المائة، كما ارتفعت إجمالي الحمولات الصافية بنسبة 51.1 في المائة لتصل إلى 68.3 مليون طن مقابل 45.2 مليون طن، في حين بلغت الإيرادات 567.1 مليون دولار مقارنة بـ 326 مليون دولار في العام السابق.

وأشار ربيع إلى أن الهيئة تحقق تقدماً مطرداً في تنويع مصادر دخلها من خلال تطوير الترسانات والشركات التابعة لها، بهدف توسيع نطاق بناء السفن محلياً، وتهدف الشراكات مع القطاع الخاص إلى تعزيز التكامل الصناعي وفتح أسواق دولية أمام السفن التي يتم تصنيعها.

الخدمات البحرية لتلبية احتياجات شركات الشحن والسفن

كما سلط ربيع الضوء على مجموعة موسعة من الخدمات البحرية المصممة لتلبية احتياجات شركات الشحن والسفن أثناء عبورها للقناة، وتشمل هذه الخدمات بناء وإصلاح السفن، وتزويد السفن بالوقود، وتقديم المساعدة الطبية الطارئة في عرض البحر، وعمليات تغيير أطقم السفن، وفي سياق متصل، استعرض ربيع دور الهيئة في مشاريع تطوير الموانئ والتدريب البحري في الدول العربية والأفريقية، مشيراً إلى مشاركتها في تطوير ميناء سرت الليبي وإعادة تشغيله بعد توقف دام 14 عاماً.

وأضاف أن أكاديمية التدريب البحري والمحاكاة التابعة للهيئة قد أعدت نموذجاً لمحاكاة ميناء "رأس الخير" في المملكة العربية السعودية، مشيراً إلى وجود مفاوضات جارية حالياً لإعداد نماذج مماثلة لميناءين في ناميبيا، وتدريب مجموعات من المرشدين البحريين وقادة قاطرات السفن التابعين لهما في الأكاديمية.

يُذكر أن الاحتفالية نُظمت من قبل قطاع النقل البحري بوزارة النقل تحت شعار "من السياسة إلى الممارسة: تعزيز التميز البحري"، وشهدت حضور وزير النقل كامل الوزير، إلى جانب كبار المسؤولين وممثلين عن قطاع الصناعة البحرية على المستويين العربي والإقليمي.

أبرز مزايا قناة السويس

1. تعتبر قناة السويس أطول طريق ملاحي في العالم بدون أهوسة ملاحية، كما تقل الحوادث فيها بشكل كبير جدًا، مقارنة بممرات الملاحة الأخرى.

2. استمرار حركة الملاحة لالقناة على مدار 24 ساعة، بالإضافة إلى قابليتها للتوسع، وزيادة عمقها عند الحاجة، لتكون مواكبة دائمًا للتطور الخاص بـ أحجام السفن، والحمولة الخاصة بها.

3. تطبق قناة السويس نظام إدارة حركة السفن VTMS، فهو يعتمد على حركة شبكات الرادار، لمتابعة السفن في البحر، والتدخل السريع في حالات الطوارئ، كما تستقبل القناة ناقلات النفط الصخمة VLCCs وفائقة الضخامة ULCCs.

اقرأ أيضاً
بنسبة 56.7%.. إيرادات قناة السويس تقفز لـ 567.1 مليون دولار في أغسطس

اقتصادية قناة السويس تستعرض فرص التعاون اللوجستية بالموانئ بولاية بارانا البرازيلية

بدور إقليمي بارز.. «الرقابة الإدارية» تستضيف المنتدى الملاحي الدولي لمواجهة الجريمة المنظمة