تستعد دبي لربط شبكة قطارات الاتحاد بخط المترو الأحمر، عبر جسر مشاة مخصص يصل محطة دبي اليلايس بمحطة عقارات جميرا للغولف، بما يتيح للمسافرين مواصلة رحلاتهم داخل المدينة باستخدام النقل العام، دون الحاجة إلى سيارة للتنقل بين المحطتين.

ويأتي المشروع بالتزامن مع الموعد المعلن لبدء خدمات قطارات الاتحاد من محطة اليلايس في 30 سبتمبر 2026. ومن المنتظر أن يستفيد منه القادمون إلى دبي من أبوظبي والفجيرة، وكذلك سكان الإمارة الراغبون في الوصول إلى محطة القطار الوطني عبر المترو. لكن أعمال الجسر كانت لا تزال جارية وقت زيارة الموقع، ولم يحدد التقرير موعدًا مؤكدًا لافتتاحه أمام المشاة.

كيف ينتقل المسافر بين القطار والمترو؟

تقع محطة اليلايس على مسافة تقارب كيلومترًا واحدًا من محطة عقارات جميرا للغولف، وفق تقدير أجرته صحيفة «خليج تايمز» باستخدام الخرائط. ولتسهيل الانتقال بينهما، يجري إنشاء جسر مشاة مباشر، أكد مشروعه مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي.

وكان الهيكل المعدني للجسر ظاهرًا خلال زيارة الصحيفة للموقع، بينما استمرت الأعمال في ممر المشاة ومداخل المحطة والمناطق المحيطة. ومن شأن اكتماله تمكين الركاب من الانتقال بين شبكتي القطارات دون عبور الطرق المحيطة بالمحطتين أو الاستعانة بسيارة أجرة لهذا الجزء من الرحلة.

من اليلايس إلى أبرز مناطق دبي

بمجرد وصول المسافر إلى محطة عقارات جميرا للغولف، يمكنه استخدام الخط الأحمر للوصول إلى محطات تخدم دبي مارينا ومدينة دبي للإنترنت ومول الإمارات والخليج التجاري وبرج خليفة ودبي مول ومركز دبي التجاري العالمي، وصولًا إلى مبنيَي الركاب 1 و3 في مطار دبي الدولي.

وفي الاتجاه الآخر، يمتد مسار المترو نحو مجمع دبي للاستثمار وإكسبو 2020. كما تتيح محطتا الاتحاد وبرجمان الانتقال إلى الخط الأخضر، للوصول إلى مناطق مثل سوق الذهب والغبيبة ومدينة دبي الطبية والخور.

ولا يتوقف نطاق التنقل عند المترو؛ إذ يمكن للركاب الانتقال إلى ترام دبي عبر محطتي شوبا العقارية وDMCC، لمواصلة الرحلة إلى مناطق تخدمها شبكة الترام، ومنها جميرا بيتش ريزيدنس ومدينة دبي للإعلام والصفوح.

محطة تستوعب 250 ألف راكب يوميًا

تُعد محطة عقارات جميرا للغولف أكبر محطة مترو تحت الأرض في دبي، بحسب هيئة الطرق والمواصلات. وتبلغ مساحتها 28,700 متر مربع، وتصل طاقتها الاستيعابية التصميمية إلى نحو 11,555 راكبًا في الساعة خلال أوقات الذروة، ونحو 250 ألف راكب يوميًا.

وتضم المحطة أربعة مواقف للحافلات و20 موقفًا لسيارات الأجرة و400 موقف عام للمركبات، إلى جانب 20 موقفًا مخصصًا لأصحاب الهمم. وتساعد هذه المرافق على توفير خيارات إضافية للركاب الذين لا تقع وجهاتهم على مسارات القطارات مباشرة.

هل يمكن استخدام بطاقة نول في قطارات الاتحاد؟

يأتي الربط بين المحطتين ضمن توجه أوسع لدمج رحلات قطارات الاتحاد مع المترو والحافلات وسيارات الأجرة وخدمات النقل الأخرى، بحيث يتمكن المسافر من استكمال رحلته من نقطة الانطلاق إلى وجهته النهائية بوسائل نقل مترابطة.

وكانت هيئة الطرق والمواصلات وقطارات الاتحاد قد وقّعتا اتفاقية في عام 2024 لتطوير حلول حجز التذاكر ودفع التعرفة عبر نظام «نول». لكن الإعلان المشار إليه في التقرير لم يحدد موعدًا لبدء الدفع ببطاقة نول على قطارات الاتحاد؛ لذا لا ينبغي اعتبار استخدام البطاقة على القطار الوطني خدمة مفعّلة بالفعل.