يستعد المسافرون عبر الاتحاد الأوروبي للاستفادة من قواعد جديدة لحقائب المقصورة تمنحهم مساحة أكبر دون رسوم إضافية، بعد إقرار تحديث واسع لحقوق ركاب الطائرات. لكن من يخطط للسفر إلى أوروبا خلال الأشهر المقبلة يجب ألا يتعامل مع هذه المزايا باعتبارها مطبقة بالفعل.

وبموجب النظام الجديد، سيصبح من حق الراكب حمل غرض شخصي صغير معه دون رسوم، بينما تدخل حقيبة يد إضافية ضمن السعر المعروض للتذكرة وفق القواعد الجديدة. إلا أن التطبيق الفعلي لن يبدأ قبل أواخر 2027 على أقرب تقدير، ولذلك تظل سياسات شركات الطيران الحالية هي التي تحكم الرحلات في الوقت الراهن.

ماذا سيحصل عليه المسافر؟

تتيح القواعد الجديدة للراكب حمل غرض شخصي صغير، مثل حقيبة يد أو حقيبة ظهر أو حقيبة لابتوب، على أن يكون مناسبًا للتخزين أسفل المقعد الموجود أمامه.

ويضاف إلى ذلك حقيبة مقصورة أكبر يصل وزنها إلى 7 كيلوغرامات، وبحد أقصى 100 سنتيمتر لمجموع الطول والعرض والارتفاع.

ويهدف التغيير إلى تقليل الاختلافات المربكة بين شركات الطيران الأوروبية، خصوصًا الناقلات منخفضة التكلفة التي تدرج أحيانًا الحقيبة الشخصية الصغيرة فقط في أرخص أسعارها، وتفرض رسومًا منفصلة على حقيبة المقصورة الأكبر.

هل يعني ذلك أن كل تذكرة ستشمل حقيبتين مجانًا؟

هناك تفصيل مهم. الاتفاق الأوروبي يمنح المسافر الغرض الشخصي الصغير دون رسوم إضافية، ويلزم شركات الطيران ومنصات الحجز بعرض سعر التذكرة شاملًا حقيبة المقصورة منذ بداية عملية البحث والحجز، حتى يستطيع المسافر مقارنة الأسعار الحقيقية بسهولة.

لكن الشركات ستظل قادرة على طرح تذاكر أرخص للمسافرين الذين يختارون طوعًا السفر دون حقيبة اليد الأكبر. وبالتالي فإن الهدف هو إنهاء الرسوم المفاجئة وتحسين شفافية الأسعار، وليس بالضرورة جعل كل فئة سعرية تعرضها جميع الشركات متطابقة.

القواعد ليست سارية الآن

هذه هي النقطة الأهم لأي مسافر يحجز رحلة حاليًا. ورغم حصول التعديلات على الموافقات التشريعية الرئيسية خلال صيف 2026، فإن النظام الجديد لم يدخل حيز التطبيق بعد.

ووفق الجدول المتاح حاليًا، يُتوقع أن يبدأ تطبيق القواعد في أواخر عام 2027 على أقرب تقدير، ويُشار إلى أكتوبر 2027 باعتباره أقرب موعد محتمل.

وينص الإطار الأوروبي على دخول القواعد المحدثة حيز التطبيق بعد فترة انتقالية تمتد 12 شهرًا و20 يومًا من نشر التشريع في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي.

لذلك، إذا كانت رحلتك في 2026 أو خلال الجزء الأكبر من 2027، فلا تفترض أن وزن 7 كيلوغرامات أو الحقيبتين مشمولان تلقائيًا. يجب مراجعة قواعد شركة الطيران والتعرفة التي اشتريتها.

على أي رحلات ستطبق القواعد؟

يشمل نطاق حقوق المسافرين الجديدة الرحلات التي تنطلق من مطارات داخل الاتحاد الأوروبي، سواء كانت شركة الطيران أوروبية أو غير أوروبية.

كما تغطي الرحلات القادمة إلى الاتحاد الأوروبي من دول خارجه عندما تكون الرحلة مشغلة بواسطة ناقلة تابعة للاتحاد الأوروبي، إلى جانب الرحلات الداخلية بين دول الاتحاد.

وهذا يجعل التغيير مهمًا للمسافرين العرب أيضًا. فعلى سبيل المثال، يمكن أن تدخل رحلة مغادرة من دولة أوروبية باتجاه الشرق الأوسط ضمن نطاق القواعد حتى عندما تديرها شركة غير أوروبية، بمجرد بدء التطبيق الرسمي.

بريطانيا حالة مختلفة بعد بريكست

لا تشمل القواعد الجديدة بصورة تلقائية الرحلات التي تبدأ من المملكة المتحدة، لأنها لم تعد عضوًا في الاتحاد الأوروبي.

وأوضحت easyJet UK أن المسافرين المغادرين من المطارات البريطانية لن يستفيدوا من القواعد الأوروبية الجديدة، بينما قد تنطبق الحقوق على رحلة العودة عندما تنطلق من دولة عضو في الاتحاد الأوروبي.

ويعني ذلك أن المسافر الذي يحجز ذهابًا وإيابًا بين بريطانيا وإحدى دول الاتحاد قد يجد قواعد مختلفة للحقيبة بين رحلتي الذهاب والعودة، ما لم تقرر شركة الطيران نفسها توحيد سياستها.

حتى يبدأ التطبيق راجع التذكرة نفسها

حتى تدخل القواعد الجديدة حيز التنفيذ، يبقى اسم شركة الطيران ونوع التعرفة أهم معلومتين عند تحديد الأمتعة المسموح بها.

فبعض الأسعار الحالية لا تتضمن سوى حقيبة صغيرة أسفل المقعد، بينما تشمل أسعار أخرى حقيبة للمقصورة، ويمكن أن تختلف الحدود المتعلقة بالأبعاد والوزن بصورة واضحة من ناقلة إلى أخرى.

لذلك لا ينبغي شراء تذكرة أوروبية خلال الفترة الحالية على أساس أن قرار «الحقيبتين» أصبح نافذًا؛ التغيير قادم، لكنه ليس حقًا يمكن مطالبة شركة الطيران بتطبيقه على الرحلات الحالية بعد.