حذرت وكالة الطاقة الدولية، اليوم الأربعاء، من أن الغضوط التي تشهدها سوق الديزل ستستمر لفترة طويلة خلال العام المقبل.
وأوضحت الوكالة في تقريرها لشهر أكتوبر، أن ضعف الإمدادات غير المعتاد موسميًا في أسواق الديزل وزيت التدفئة خلال الربع الثالث، فضلاً عن "انخفاضات في المخزونات تفوق بكثير المعدلات الطبيعية" في الأشهر الثلاثة السابقة، قد "حرما الأسواق العالمية من احتياطيات حيوية قبل ذروة موسم الطلب الشتوي".
وأظهرت بيانات الوكالة انخفاض صادرات الديزل العالمية الشهر الماضي بمقدار 700 ألف برميل يوميًا على أساس سنوي. وأشارت الوكالة إلى أن النقص في الإمدادات بمقدار 1.3 مليون برميل يوميًا من روسيا والشرق الأوسط "تم تعويضه جزئياً فقط بزيادة الإمدادات من مصادر أخرى".
ورغم أن ارتفاع الأسعار أدى إلى تراجع الطلب على النفط بشكل عام، إلا أن الوكالة ذكرت أن "الطلب على الديزل -الذي يتسم بمرونة منخفضة نسبيًا تجاه تغيرات الأسعار- ظل قوياً"، مدعومًا بإجراءات حكومية تهدف إلى تخفيف عبء الأسعار المرتفعة عن كاهل المستهلكين.
وقالت الوكالة: "إن انخفاض المخزونات، والارتفاع الحاد في هوامش التكرير (فارق السعر بين الخام والمنتج)، واتساع فجوة الأسعار الآجلة (تفوق السعر الفوري على الآجل)؛ كلها مؤشرات تدل على الحاجة إلى إمدادات إضافية".
وأضافت: "ومع ذلك، وحتى مع توقع تعافٍ سريع في معدلات تشغيل المصافي بحلول نهاية العام، فإن إمدادات الديزل تظل غير كافية لتلبية الطلب في الربع الرابع من عام 2026، مما يشير إلى أن تعويض المخزونات المفقودة -بخلاف التقلبات الموسمية المعتادة- أمر مستبعد قبل النصف الثاني من عام 2027.
ولفتت وكالة الطاقة الدولية إلى أن أسعار الجملة للديزل تجاوزت 200 دولار للبرميل في سنغافورة في منتصف سبتمبر، ووصلت إلى مستويات قياسية بلغت نحو 220 دولارًا للبرميل في كل من أوروبا والولايات المتحدة.
وذكر التقرير أن "أسعار الديزل بالتجزئة ارتفعت بالتوازي لتصل إلى مستويات قياسية في معظم الاقتصادات الكبرى". غير أن الوكالة حذرت من أن التوترات في سوق شحن النفط الخام تعني أن أسعار الديزل الواصلة إلى الأسواق الرئيسية المستوردة للوقود -وهي أوروبا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية- قد ترتفع مجددًا خلال الأسابيع المقبلة.