تستعد دولة الإمارات لصناعة جزء أكبر من احتياجاتها على أرضها، إذ حددت وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة أكثر من 5 آلاف منتج تستهدف توطين إنتاجها محلياً خلال العقد المقبل من الزمن، لتقليص مخاطر أي اضطرابات في طرق التجارة العالمية.

لقد كشفت فرح الزرعوني، وكيلة الوزارة المساعدة لقطاع شؤون التقييس، عن هذا التوجه خلال جلسة حوارية في اليوم الأول من منتدى الشارقة للاستثمار 2026، خُصِّصت لبحث قدرة سلاسل الإمداد على الصمود أمام التحولات العالمية.

يتجاوز الهدف المعلن حدود المصانع ليصل إلى المستهلك، إذ قالت الزرعوني إن التوطين "يرمي إلى بناء قاعدة صناعية أقدر على تلبية احتياجات السوق، وأقل تأثراً بالاضطرابات التي تصيب سلاسل الإمداد العالمية، أي الرحلة التي تقطعها السلعة من المورّد إلى المصنع وصولاً إلى المستهلك".

وأوضحت الزرعوني أن الوزارة حددت 12 قطاعاً صناعياً رئيسياً منسجماً مع الإستراتيجية الصناعية للدولة، مع تركيز خاص على القطاعات المتقدمة التي توظف التكنولوجيا الحديثة، مؤكدة أن هذا الاختيار "لا يقلل من شأن القطاعات الأخرى، بل يعكس أولويات بناء منظومة إنتاج أكثر جاهزية للتغيرات العالمية".

ما الدرس الذي تركته الجائحة؟

استحضرت الزرعوني تجربة جائحة "كوفيد-19"، حين لم تقتصر الأزمة في بلدان عديدة على نقص السلع النهائية، بل امتدت إلى صعوبة الحصول على مكونات صغيرة تتوقف عليها عمليات الإنتاج بأكملها. من هنا، دعت إلى "التعامل مع سلاسل الإمداد بوصفها منظومة متكاملة لا حلقات منفصلة".

في هذا الإطار، أشارت إلى تخصيص صندوق لدعم المؤسسات الصناعية الصغيرة، معتبرة أن دعمها لا يقل أهمية عن دعم الشركات الكبرى، كونها توفر المكونات والمواد التي تعتمد عليها صناعات مختلفة. كما شددت على تطوير أطر تنظيمية مرنة تواكب التطورات الدولية، وتعزيز التعاون بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص والموردين.

القطارات تخفف الضغط عن الطرق

على جانب النقل، قال عمر السبيعي، الرئيس التنفيذي لشركة قطارات الاتحاد للشحن، إن جاهزية شبكة السكك الحديد مكّنت الشركة من إعادة توزيع أصولها التشغيلية، لترفع عدد رحلاتها من 4 رحلات شهرياً إلى نحو 250 رحلة خلال أيام قليلة.

وأضاف السبيعي أن عمليات النقل عبر ميناء خورفكان شملت أكثر من 70 ألف حاوية نمطية، وهي وحدة قياس تعادل حاوية بطول 20 قدماً، ما خفف الاعتماد على النقل البري والضغط على الطرق. غير أنه شدد على "أن القطارات لا تنافس الشاحنات بل تكمّل دورها، مستشهداً بنقل 120 سيارة في عملية واحدة بالتنسيق مع ميناءي الفجيرة وأبوظبي".

من جهته، رصد ريتيش راماكريشنان، المدير العام لشركة "ترانس وورلد"، تحولاً في حسابات الشركات، فالخيار الأرخص لم يعد حاسماً، بعدما باتت موثوقية الإمدادات ووصول البضائع في موعدها في صدارة الأولويات، مع تزايد الاضطرابات العالمية وارتفاع تكاليف التشغيل والتأمين.

ورأى راماكريشنان أن تنويع وسائل النقل البحرية والبرية والسككية يعزز تنافسية الإمارات في استقطاب الأعمال، لافتاً إلى "فرص استثمارية في المناطق الشرقية من الدولة، ولاسيما في المستودعات ومرافق التخزين المبرد، مع تنامي أهمية موانئ الساحل الشرقي في دعم حركة التجارة".

خمس حقائق رئيسية:

1. حددت وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة أكثر من 5 آلاف منتج مستهدف لتوطين إنتاجها في الإمارات خلال العقد المقبل.

2. حددت الوزارة 12 قطاعاً صناعياً رئيسياً تتماشى مع الإستراتيجية الصناعية للدولة.

3. رفعت شركة قطارات الاتحاد للشحن رحلاتها من 4 رحلات شهرياً إلى نحو 250 رحلة خلال أيام قليلة، بحسب رئيسها التنفيذي عمر السبيعي.

4. شملت عمليات النقل عبر ميناء خورفكان أكثر من 70 ألف حاوية نمطية، وفق السبيعي.

5. نقلت قطارات الاتحاد 120 سيارة في عملية واحدة بالتنسيق مع ميناءي الفجيرة وأبوظبي.