يترقب عدد كبير من المواطنين بدء التشغيل الفعلي للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، بالتزامن مع إعلان وزارة النقل إتاحة الخدمة أمام جمهور الركاب خلال الفترة المقبلة، وسط اهتمام بمعرفة مواعيد التشغيل وأسعار التذاكر والمحطات التي يمكن الوصول إليها من خلال الأتوبيس الترددي.

ونستعرض خلال السطور التالية، أبرز التفاصيل المتعلقة بالمرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي السريع، والتي تشمل موعد بدء التشغيل وأسعار التذاكر والمحطات ومسارات الخدمة، ضمن خدمة إخبارية شاملة نقدمها لقرائنا على مدار الساعة، تتناول أبرز الموضوعات المختلفة.

موعد تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT

تبدأ وزارة النقل تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT أمام جمهور الركاب اعتبارًا من غد السبت 26 سبتمبر 2026، وذلك من محطة طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال، لتستكمل بذلك منظومة الأتوبيس الترددي الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة صن كابيتال.

محطات المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT

وتمتد المرحلة الثانية من محطة المشير طنطاوي إلى محطة صن كابيتال، وتضم 16 محطة، من بينها محطتا المشير طنطاوي والجولف اللتان دخلتا الخدمة من قبل، وتوفران خدمة لمستخدمي مناطق القاهرة الجديدة مع توفير اتصال مباشر بمونوريل شرق النيل، إلى جانب التكامل مع محور المشير طنطاوي.

وتشمل المحطات الجديدة للأتوبيس الترددي BRT طريق العين السخنة والمعادي والمقطم والجزائر والإمامين والزهراء والبحر الأعظم والعمرانية والطالبية والمريوطية وصن كابيتال، على أن تدخل محطات زهراء المعادي والأوتوستراد والمنصورية الخدمة تباعًا خلال الفترة المقبلة.

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT

وتحدد أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي وفقًا لعدد المحطات التي يقطعها الراكب، وتبدأ قيمة التذكرة من 5 جنيهات وتصل إلى 35 جنيهًا، ويمكن الإشارة إلى الأسعار على النحو التالي:

- تذكرة 4 محطات تبلغ 5 جنيهات.

- تذكرة 10 محطات تبلغ 10 جنيهات.

- تذكرة 14 محطة تبلغ 15 جنيهًا.

- تذكرة 18 محطة تبلغ 20 جنيهًا.

- تذكرة 22 محطة تبلغ 25 جنيهًا.

- تذكرة 26 محطة تبلغ 30 جنيهًا.

- تذكرة 30 محطة تبلغ 35 جنيهًا.

محطة صن كابيتال.. مجمع نقل متكامل

وتٌعد محطة صن كابيتال أحد أهم المحطات الرئيسية في مشروع الأتوبيس الترددي BRT، حيث تقام على مساحة 80 ألف متر مربع عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، بما يتيح خدمة المترددين على طريق الفيوم الصحراوي، وتستقبل خدمة الأتوبيس الترددي في ختام المرحلة الثانية.

وتضم المحطة منظومة متكاملة لخدمات النقل، من بينها محطة لشحن وصيانة الأتوبيسات الترددية مزودة بـ21 شاحنًا، إلى جانب مبنى لخدمة ركاب السوبرجيت وشركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري لخدمة محافظات الصعيد.

كما تشمل المحطة موقفًا لميكروباصات الأقاليم وموقفًا داخليًا للميكروباصات لخدمة مستخدمي الأتوبيس الترددي من المناطق السكنية المجاورة، بالإضافة إلى مواقف للسيارات الملاكي والمباني الإدارية والورشة والمناطق التجارية والخدمية.

وسائل النقل المتكاملة مع الأتوبيس الترددي BRT

ويتكامل مشروع الأتوبيس الترددي مع عدد من وسائل النقل الجماعي القائمة والجديدة، بما يتيح للركاب الانتقال بين أكثر من وسيلة نقل، وتشمل نقاط التكامل مترو الخط الأول في محطتي الزهراء والمرج، ومترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور وإمبابة، والقطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور، إلى جانب مونوريل شرق النيل في محطة المشير طنطاوي.

المناطق التي يخدمها الأتوبيس الترددي BRT

ويخدم الأتوبيس الترددي السريع BRT عددًا من المناطق والمحاور الحيوية، من بينها القاهرة الجديدة والمعادي والمقطم والعمرانية والطالبية والمريوطية والمنصورية، إلى جانب تقاطع طريق الفيوم مع طريق الواحات وطريق العين السخنة، بما يعزز الربط بين المناطق المختلفة حول القاهرة الكبرى.

اقرأ أيضاً
تشغيل المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي BRT أمام الجمهور في هذا الموعد.. اعرف سعر التذكرة

دليل الركاب.. محطات الأتوبيس الترددي السريع في المرحلة الثانية وموعد بدء التشغيل الرسمي

إقبال كبير على استقلال الأتوبيس الترددي في مرحلته الأولى.. كامل الوزير يكشف التفاصيل